CO2多排出の航空機は乗らない! 不名誉レッテル「飛び恥」脱却の切り札、バイオマス燃料の実態とは 運輸部門における二酸化炭素排出量(画像:国土交通省) 運輸部門における二酸化炭素排出量の推移(画像:国土交通省) 貨物輸送量あたりの二酸化炭素の排出量(画像:国土交通省) UCオイルのリサイクルの流れ図。2015年版(画像:全国油脂事業協同組合連合会) UCオイルのリサイクルの流れ図。2021年版(画像:国土交通省) 飛行機(画像:写真AC) 輸送量あたりの二酸化炭素の排出量(画像:国土交通省) 木材チップのイメージ(画像:写真AC) 廃食用油のイメージ(画像:写真AC) フィンランド石油化学大手・NESTEのウェブサイト(画像:NESTE) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「塗装ミスではない」 工場に並ぶ航空機が“緑色”な理由とは? 製造現場に隠れた常識 379人全員生還――「羽田空港地上衝突事故」が促す人材力と機材設計の最適化とは 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ この画像の記事を読む