自転車まるごと「サイクルトレイン」 年々増加も、事業を阻む「四つの問題点」 紀勢本線「サイクルトレイン」利用上の注意(画像:JR西日本) 紀勢本線「サイクルトレイン」利用イメージ(画像:JR西日本) 紀勢本線「サイクルトレイン」利用イメージ(画像:JR西日本) 紀勢本線「サイクルトレイン」利用イメージ(画像:JR西日本) 紀勢本線「サイクルトレイン」利用イメージ(画像:JR西日本) 紀勢本線「サイクルトレイン」利用イメージ(画像:JR西日本) 紀勢本線「サイクルトレイン」(画像:JR西日本) 新宮市、田辺市、御坊市の位置関係(画像:(C)Google) 西武多摩川線(画像:(C)Google) 論文「地方鉄道への自転車持ち込みに関する事例調査 サイクルトレインの普及に向けて」(画像:国際交通安全学会) 養老鉄道のサイクルトレイン(画像:養老鉄道) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「茨城のローカル線」まさかの3km延伸へ――あの廃止表明から20年、赤字からの逆転劇に「観光・通勤需要」も期待の声か JR西日本「高機能カード」10月終了へ――iPhone登場前に“魔法”だった決済革命、20年後に幕引きの現実 軍用地返還50年…巨大な空白地はなぜ「モデル団地」になったのか? 飛行場跡地に描かれた“白紙からの都市計画”とは 「結局は税金頼みなのか」 和歌山の伝説的ローカル線、公設民営化をめぐる賛否――“名物駅長”が救った赤字5億、その19年後とは この画像の記事を読む