圏央道が「埼玉県」を変えた？11年間で838社進出・6749億円投資、しかし渋滞解消の大課題も

現在の「越谷レイクタウン」周辺の地図（画像：国土地理院）
1990年頃の「越谷レイクタウン」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1963年頃の「越谷レイクタウン」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1975年頃の「越谷レイクタウン」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1980年頃の「越谷レイクタウン」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1985年頃の「越谷レイクタウン」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
現在の「越谷レイクタウン」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
現在の「越谷レイクタウン」周辺の地形（画像：国土地理院）
明治初期の「越谷レイクタウン」周辺の地図（画像：国土地理院）
1930年頃の「越谷レイクタウン」周辺の地図（画像：国土地理院）
1950年頃の「越谷レイクタウン」周辺の地図（画像：国土地理院）
圏央道。桶川加納IC周辺（画像：写真AC）
越谷レイクタウン。上空からの風景（画像：写真AC）
圏央道。鶴ヶ島JCTも渋滞ポイントのひとつ（画像：写真AC）
新大宮バイパス。宮前IC周辺（画像：写真AC）
圏央道。日高狭山IC周辺（画像：写真AC）

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