北陸新幹線「小浜ルート」支持なら、上越新幹線「新宿延伸」も検討すべき? 延伸ルート案と整備効果を徹底検証する 現在の「米原駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の「米原駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「米原駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「米原駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「米原駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「米原駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 北陸新幹線(画像:写真AC) 拡幅を待つ新幹線大宮駅南側高架橋(画像:北村幸太郎) リニア中央新幹線第一首都圏トンネルの図(画像:JR東海ホームページ) 上越新幹線新宿延伸。駅間断面図(画像:北村幸太郎) 上越新幹線新宿延伸。大宮駅南側断面図(画像:北村幸太郎) 環境緑地帯にはみ出す住宅地(画像:北村幸太郎) 大宮~池袋間トンネル工事案内の想像図。この図面はフィクションである(画像:北村幸太郎) 上越新幹線池袋駅配線予想図(画像:北村幸太郎) 上越・北陸新幹線新宿延伸上り時刻表(画像:北村幸太郎) 上越・北陸新幹線新宿延伸下り時刻表(画像:北村幸太郎) 新幹線整備費分担(画像:北村幸太郎) 北陸新幹線(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「これならローカル線を維持できる」 JRが選んだ“昭和の風景”――20駅で止まったIC網を広げる現実解とは かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ 廃止か、国の関与か? JR北海道「赤字900km」と上下分離が突きつける制度の限界 この画像の記事を読む