北陸新幹線・大阪延伸で「交野市」の地下水がピンチ? トンネル工事で守れるか市民の水源、市から「鉄道・運輸機構は耳を傾けて」の悲痛声 天野が原西公園にある水道用の地下水採取井戸(画像:高田泰) 現在の「交野市駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 現在の「交野市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の「交野市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「交野市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「交野市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「交野市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1947年頃の「交野市駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1930年頃の「交野市駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1920年頃の「交野市駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 現在の「交野市駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 北陸新幹線(画像:写真AC) 地下水を浄水している交野市の星の里浄水場(画像:高田泰) 大阪府交野市(画像:OpenStreetMap) 鉄道建設・運輸施設整備支援機構本社が入居する横浜アイランドタワー(左)(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 「遮断機のない踏切」今後なくせるのか? 改修費1か所「1500万円以上」という現実、膨大な更新負担と安全投資の行方とは この画像の記事を読む