年間6万km走行のドライブライターが熱弁! 「ハイウェイオアシス」の魅力とは何か? SA・PAとはどう違うの? 伊勢湾岸道。刈谷HWOには小規模な遊園地がある(画像:都野塚也) 川口HWO周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 東海北陸道。岐阜県各務原市の川島HWOのエントランス(画像:都野塚也) 東名上り線。富士川SAはHWOが併設している(画像:都野塚也) 新東名。岡崎SAはNEXCO中日本管内で最大規模のSA(画像:都野塚也) 上信越道。小布施HWOには長野名産りんごを使用した商品がズラリ(画像:都野塚也) 首都高。川口HWOの芝生広場(画像:都野塚也) 東名。富士川HWOから見える景色は絶景(画像:都野塚也) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ なぜホンダは“道路問題”に踏み込んだのか? 橋の6割が老朽化する時代、インフラ崩壊に抗う「最後の担い手」 なぜ駐車場の白線は「5~10cm」に収束したのか? 警察庁の統計が暴く、白線幅と110番通報の意外な相関 「サービスエリア混みすぎ」 なぜ駐車枠を増やしても混雑解消しないのか? 4倍に拡張しても埋まり続ける“休憩難民”の現実 「車がないと暮らせません」 地方移住は本当に幸せなのか? 相談件数7.3万件で過去最多、多くが見落とす“生活を左右する基盤”とは この画像の記事を読む