年間6万km走行のドライブライターが熱弁! 「ハイウェイオアシス」の魅力とは何か? SA・PAとはどう違うの? 伊勢湾岸道。刈谷HWOには小規模な遊園地がある(画像:都野塚也) 川口HWO周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の川口HWO周辺の航空写真(画像:国土地理院) 東海北陸道。岐阜県各務原市の川島HWOのエントランス(画像:都野塚也) 東名上り線。富士川SAはHWOが併設している(画像:都野塚也) 新東名。岡崎SAはNEXCO中日本管内で最大規模のSA(画像:都野塚也) 上信越道。小布施HWOには長野名産りんごを使用した商品がズラリ(画像:都野塚也) 首都高。川口HWOの芝生広場(画像:都野塚也) 東名。富士川HWOから見える景色は絶景(画像:都野塚也) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「なんで、うちの道だけボコボコなの?」 住民の不満が映す地域インフラの現実! 5割以上が抱える道路への不満、その背景にあるものとは なぜ自動車ディーラーが「宿泊できるアウトドア施設」を開くのか?――整備需要40%消失で揺れる販売モデル、地方販売店に広がる新たな投資領域とは 首都高で急増する落下物、「空飛ぶ鉄パイプ」の恐怖? 被害者でも過失4割、高密度物流が生んだリスクと自衛策とは 私は「ハイウェイめし」が大好きだ!――なぜ高速道路の一杯は“旅の記憶”になるのか? この画像の記事を読む