「自動運転 = 最新技術」と思いきや、無人バスが30年以上も運行される国があった!【連載】牧村和彦博士の移動×都市のDX最前線(22) 目的地のボタンを押すとシャトルが出発する(画像:牧村和彦) 停留所に設置されたボタンを押すとシャトルが来る仕組み(画像:牧村和彦) 自転車道を転用し自動運転専用道として利活用。相互交通の運行を実現(画像:牧村和彦) ロッテルダムの地下鉄駅クライング・ズームのパークシャトル(画像:マウリッツ・ビンク) ロッテルダム(画像:写真AC) ロッテルダム(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「車内置き去り事故」に潜む楽観バイアス! 対策ゼロが8割という現実、なぜ悲劇を知りながら備えないのか 率直に言う 万博EVバス問題を「一企業の責任」に矮小化するのは間違いだ 「路線バスは使いたくない」 わずか3.7%の衝撃――距離より優先される“徒歩で完結”という発想、子育て共働き世帯の本音 日野自・三菱ふそう統合が挑む「いすゞ1強」打破――「7000億円」の売上差にどう向き合うのか? 後ろ盾を失った巨大連合の再出発 この画像の記事を読む