ボーイング・エアバスから市場を奪還? 中国初の国産機「C919」は、欧米寡占を打ち破る突破口となれるか 現在の「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃に撮影された「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「海老名SA」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「海老名SA」周辺の地形(画像:国土地理院) 明治初期の「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1920年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1930年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 1950年頃に撮影された「海老名SA」周辺の地図(画像:国土地理院) 中国初の国産旅客機C919が、2023年5月28日に上海から北京への最初の商業飛行で飛行した(画像:AFP=時事) 中国東方航空のC919初号機(画像:N509FZ) YS-11(画像:写真AC) 上海浦東国際空港で撮影されたC919(画像:ウェイメン) COMACのウェブサイト(画像:COMAC) 関連記事 空港ラウンジ、なぜ年1回でも「ゴールドカード」を持つのか? 7割が利用、「大衆化」で変わる出発前の価値とは 率直に問う 「調布飛行場」は本当に必要か? 5万人が反対した“暫定運用”への根本的懐疑 なぜ公共交通の「飲酒不祥事」は繰り返されるのか? 再発防止策「37件」でも続く問題! JALと東海汽船から考える安全対策の課題とは なぜ韓国旅行は「超気軽に行ける海外」になったのか? 7割以上が“身近な旅先”と回答! 「これまでの常識」にいったい何が起きているのか 「美人が空からやってくる!」 飛行機はなぜ「食の世界」を変えたのか? 昭和5年に広がった空の新戦略、その狙いとは この画像の記事を読む