京都駅周辺「再開発ラッシュ」 過去のいわれなき差別乗り越え、古都の“玄関口”は街の中心に生まれ変われるか 京都駅烏丸口の路線バス乗り場で長い列を作る観光客ら(画像:高田泰) 嵯峨野線列車の到着で京都駅の狭いホームを埋め尽くした観光客ら(画像:高田泰) 現在の京都駅周辺の地図(画像:OpenStreetMap) 1963年頃の京都駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の京都駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の京都駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の京都駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 大規模改修計画が発表された京都駅(画像:高田泰) 京阪ホールディングスが建て替えを検討している京都タワー(画像:高田泰) これまで開発の手が及ばなかった崇仁地区に移転した京都市立芸術大(画像:高田泰) 複合施設に建て替えられ、1階にバスターミナルが計画されている京都中央郵便局(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 単なる「東京の下町」じゃなかった? 江東区北部のエリアが“即決される街”へ変貌したワケ――なぜ都心人気エリアを抑えて激戦区の1位になったのか 「ひかり・こだま増発で地域経済が変わる?」 建設費11兆円でも進めるリニア計画――東海道新幹線はどう変わるのか 「老後は駅近に住みたい」 高齢者はなぜ“移動しやすい街”を選び始めたのか? 3割以上が家賃を理由に住み替える背景とは 【4人に1人が経験】「良かれと思って窓側」がなぜ揉める? 新幹線・飛行機で変わる“快適な席”の条件とは この画像の記事を読む