「ハイブリッド車」に依存する日本車メーカー! そこからの引き際が“EV戦略”の岐路となる 2023年10月24日発表。主要メーカーの電気自動車(BEV/PHV/FCV)販売台数推移(画像:マークラインズ) 2023年10月24日発表。主要11か国と北欧3か国の合計販売台数と電気自動車(BEV/PHV/FCV)およびHVシェアの推移(画像:マークラインズ) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 2021年、自動車メーカーの年収ランキング。各社有価証券報告書より(画像:メトリーキャリア) 自動車(画像:写真AC) PHVのイメージ(画像:写真AC) 世界各国の電動化目標(画像:経済産業省資源エネルギー庁) ホンダ・プレリュード(画像:本田技研) 関連記事 なぜ一度は消えた「パジェロ」が7年ぶりに復活するのか? 中国EVが押し寄せる市場へ参戦!――ランクルに挑む三菱自の次なる一手 なぜ住宅街の「細い道」に車が入り込むのか? 小学生1217人が死傷! 子どもが歩く道で何が起きているのか――時速30キロ規制で街は変わるのか EVは“大容量電池”から脱却できるか? 10分で何が変わるのか! 電池を増やすほど難しくなるトラック輸送――商用車に広がる新たな可能性とは なぜトヨタはレクサスNX「純ガソリン車」を全廃したのか? 累計約190万台の人気SUVが大幅改良! 「走り」の先で何が起きているのか――高級車の新たな価値とは なぜ「便利な街」に住んでも幸せになれないのか? 幸福度1位は「北海道の小さな町」だった! 東京都中央区・文京区を抑えた意外な理由とは この画像の記事を読む