「観光公害」が酷いのに、わざわざ“京都”に行く必要あるのか? という根本的疑問 2023年の訪日外客数・出国日本人数。対2019年比(画像:日本政府観光局) 2023年6月の訪日外客数 (JNTO推計値)。対2019年比(画像:日本政府観光局) 2022年7月~2023年6月訪日外客推移。2019年同月比(画像:日本政府観光局) 定番観光地のイメージ(画像:写真AC) 定番観光地のイメージ(画像:写真AC) 定番観光地のイメージ(画像:写真AC) ヴェネツィア(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 前年比9倍! 「宮城県南部」にインバウンドが急増したワケーー大都市でもないのに「全国首位」、いったい何が起きたのか 京都市バスが踏み込む“二重運賃”の聖域――「毎日通うのに400円なのか」 市外通勤者を観光客と同列に扱う“差別”的格差とは なぜ地方の施設は「クルマでしか行けない場所」にできるのか?―――「免許がない人 = 客ではない」ということ? 東京都民が知らない地方の現実とは 「おもてなし」の限界――インバウンド消費9.5兆円が隠す「深刻な観光公害」、資産の安売りを断つ「容量経営」の必然とは この画像の記事を読む