大企業だけじゃない! 自動車部品の製造現場で「女性登用」が次々と進むワケ 女性就業率の推移(画像:男女共同参画局) 女性就業者数の推移(画像:男女共同参画局) OECD諸国の女性(15~64歳)の就業率。2020年(画像:男女共同参画局) 女性の年齢階級別労働力率(M字カーブ)の推移(画像:男女共同参画局) 主要国における女性の年齢階級別労働力率(画像:男女共同参画局) 自動車部品のイメージ(画像:写真AC) トヨタ自動車のウェブサイト(画像:トヨタ自動車) 日産自動車のウェブサイト(画像:日産自動車) 旋盤(画像:写真AC) 人工知能のイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ ナビがあるのに、なぜ60.2%が「道に迷う」のか? 技術が行き渡るほどに残る、ハンドルの不確かさ 都内分譲マンションで進む「静かな分断」――自家用車所有率「47%」が示す駐車場収益の転換点 打率4割は「快挙」か「失格」か? 経産省リポートが浮き彫りにした、交通の「生き残る地域」と「消えた構想」の境界 なぜ「信号待ち」が歓迎されるのか? 事故を約7割減らす仕組みが“わずか5%”にとどまってきた根本理由 この画像の記事を読む