夜の羽田国際線が「ゴーストタウン」化、いったいなぜ? ストライキが起きない国の不思議な光景とは 羽田空港の出国エリア、22時30分ごろ。2023年3月(画像:シカマアキ) 航空業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 航空業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) 航空業界の平均年収ランキング。2021~2022年(画像:業界動向サーチ) フランスのパリ・オルリー空港。2023年3月にストライキによる欠航が連日発生した(画像:シカマアキ) ドイツのベルリン・ブランデンブルク空港。ストライキの影響で全出発便が欠航したことも(画像:シカマアキ) 羽田空港を出発する国際線の便はすでに多い。2023年3月(画像:シカマアキ) シンガポールのチャンギ空港、22時ごろ。2023年1月(画像:シカマアキ) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 379人全員生還――「羽田空港地上衝突事故」が促す人材力と機材設計の最適化とは 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ 「ANAだと思って乗ったのに」わずか2年で消えた新ブランドの教訓――LCC再編とブランド戦略の課題とは この画像の記事を読む