広島「福塩線」は利用者8割減! 収支はジリ貧、ローカル線に漂う無力感 歴代自民の“地方重視”とは何だったのか 広島県福山市の福山駅と三次市の塩町駅を結ぶ福塩線(画像:(C)Google) 広島県福山市にある福山駅(画像:(C)Google) 広島県府中市にある府中駅(画像:(C)Google) 広島県三次市にある塩町駅(画像:(C)Google) 広島県三次市にある三次駅(画像:(C)Google) 広島県府中市内を三次方面に向けて運行する福塩線の列車(画像:高田泰) 広島県府中市(画像:(C)Google) 地方都市の田園風景(画像:写真AC) 福塩線(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ 「安ければ何でもいい」 モバイルバッテリーの無自覚な利用が「空の安全」を脅かす! 39%が異常後も使い続ける現実、4月24日新ルールで事態は改善するのか 「なんでこんなに肩身が狭いのか」 電車内のベビーカーに突きつけられる「20kg」の重圧――舌打ちの先にある、公共交通のぎすぎすした実情 「遮断機のない踏切」今後なくせるのか? 改修費1か所「1500万円以上」という現実、膨大な更新負担と安全投資の行方とは この画像の記事を読む