トヨタはなぜイギリスから「撤退する」と言ったのか? EV・HVを巡る深い理由とは 2010~2021年における世界のEV保有台数(画像:国際エネルギー機関) 左図は「2010-2021年 特定国での1充電ポイントあたりの小型EV台数」、右図は「BEV保有台数に対するBEV1台あたりの充電ポイント数」(画像:国際エネルギー機関) エネルギー密度(画像:米国エネルギー省) 中国の電池交換ステーションと運営企業別の内訳(画像:中国日本商工会) ロンドンにあるトヨタ自動車販売店(画像:(C)Google) 今回のトヨタ自動車関連記事(画像:ザ・テレグラフ) ロンドンの街なかを走る車(画像:pixabay) イギリス国旗(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「大きいEVはもういらない」 BYDとボルボが狙う、全長4.3mという最適解 ホンダ「韓国撤退」 空いた座を狙う新勢力の影、次に覇権を握るのは誰だ? 輸入車「2割」時代の構造変化 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 この画像の記事を読む