「深夜にタクシーなんて来ません」 80代の「約4割」が免許返納を選ばない街、鹿児島県の自治体が始めたライドシェア実証の結果とは 鹿児島県阿久根市「日本版ライドシェア」(画像:阿久根市) 鹿児島県阿久根市「日本版ライドシェア」(画像:阿久根市) 阿久根市のライドシェアは、午前0時台の「タクシー空白」を埋める目的であることがわかる(画像:阿久根市役所) 阿久根市ではタクシーの利用率が大きい(画像:阿久根市) 鹿児島県阿久根市「日本版ライドシェア」(画像:阿久根市) 鹿児島県阿久根市の位置(画像:OpenStreetMap) 鹿児島県阿久根市の位置(画像:OpenStreetMap) 鹿児島県阿久根市の位置(画像:OpenStreetMap) 鹿児島県阿久根市の位置(画像:OpenStreetMap) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「返礼品 = ポルシェ」が現実に? 自治体の6割が動く、ふるさと納税“モノ離れ”の新潮流 「タクシー来ない…」が変わる? 沖縄100施設で始まった“アプリ不要”の新しい呼び方とは もはやタクシーは贅沢品? 最新調査で判明した「10%値上げ」の残酷リアル――「理解できる」「でも利用しない」が同時に成立する現実とは 東京は時代遅れなのか?――ニューヨーク「8万台」が突きつけるライドシェアの圧力、タクシー王国・日本が「利便性」の波を拒む一線の正体 この画像の記事を読む