時速19kmの非日常へ! 豊島区「IKEBUS」で巡る、池袋の喧騒を忘れるほど“ゆったり”な街巡り【連載】町バスに乗って(11) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) イケちゃん(画像:下関マグロ) 筆者(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 筆者が撮影した写真(画像:下関マグロ) 池袋の電気バス IKEBUSガイド(画像:Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 率直に言う 磐越道バス事故を「運転ミスだけの問題」として片付けてはいけない――見落とされた構造要因とは BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断 「地味な路線」をキャッシュレス化? 新潟の路線バス会社が“平日78便減”でも止まらない根本理由 「赤字1億円は無駄じゃない?」 神奈川の“AIオンデマンドバス終幕”が突きつけた厳しい現実、地域交通再設計への知見は残ったのか この画像の記事を読む