率直に言う 万博EVバス問題を「一企業の責任」に矮小化するのは間違いだ EVMJ製EVバス（画像：大阪メトロ） 国土交通省（画像：写真AC） EVバス導入の「誤算」と課題。 厳罰化でも「あおり運転」が減らない理由。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「EV一辺倒」からの解放――1台売るごとに430万円の赤字、フォードが花形部署を畳んでまで回帰する「デトロイトの流儀」 日産サクラ「15万円値下げ」の衝撃――ガソリン車を約10万円下回る価格設定、家計を直撃する燃料費負担への有力な対抗策となるか？ 「路線バスは使いたくない」 わずか3.7％の衝撃――距離より優先される“徒歩で完結”という発想、子育て共働き世帯の本音 英国を飲み込む「赤い旋風」――老舗自動車メーカーを震え上がらせる「中国勢」の物量作戦、EV価格逆転とトップ10の半数支配 この画像の記事を読む
