クルマ「大型化」「高性能化」で足元に大変化? 20年前の「Sクラス超え」が示す不可逆トレンド、タイヤ三強が描く生存戦略とは 第4回日本における消費者調査。対象は18~69歳の自動車保有者6007人。質問「次回購入時に検討する車の動力タイプ」(画像:KPMGジャパン) 第4回日本における消費者調査。対象は18~69歳の自動車保有者6007人。質問「次回購入車としてBEVを検討しない理由」(画像:KPMGジャパン) 第4回日本における消費者調査。対象は18~69歳の自動車保有者6007人。質問「自動運転に期待すること(複数回答)」(画像:KPMGジャパン) 第4回日本における消費者調査。対象は18~69歳の自動車保有者6007人。質問「ロボタクシー普及後の自家用車の所有意向」(画像:KPMGジャパン) 第4回日本における消費者調査。対象は18~69歳の自動車保有者6007人。質問「次回、新車を購入する際の重視ポイント」(保有ブランド別)(画像:KPMGジャパン) タイヤ(画像:Pexels) タイヤ(画像:Pexels) タイヤ(画像:Pexels) タイヤ(画像:Pexels) タイヤ(画像:Pexels) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ ホンダ「韓国撤退」 空いた座を狙う新勢力の影、次に覇権を握るのは誰だ? 輸入車「2割」時代の構造変化 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 「子どもがいる = ミニバン」はもう時代遅れ? 資産3000万円層ですら崩れ始めた家族車の“定番像” この画像の記事を読む