交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
IR・働き方
東京周辺のバス運転手、ぶっちゃけ「最適な年収」はいくらなのか？――500万円？公共交通の給与改革を考える

東京周辺のバス運転手、ぶっちゃけ「最適な年収」はいくらなのか？――500万円？公共交通の給与改革を考える

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

横浜市営バス「給与引き下げ」は正しかったのか？――「平均780万円」は高すぎ？公営交通バッシングの代償を考える
京都市営バス“倒産”寸前「運転手が横柄」ではない、本当の赤字理由
交通再生の風雲児？赤字バスを“儲かる会社”に変える「謎めいた会社」の正体
「月900円」で鉄道・バス乗り放題！台湾政府が「激安定期券」に巨額投資する根本理由
意外と知らない？インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由

注目記事ランキング

今週
今月

もはや絶叫マシン？貨物船の船員があえて「一番後ろ」で寝泊まりする5つの理由
「見た目は倉庫」わずか7年で約120店舗、国道沿いにズラリと並ぶ「謎の建物」の正体
「3000台を16時間封鎖した代償」山陽道を麻痺させた「ノーマルタイヤ車」、その不作為が奪った巨額の公的利益とは
名前は「極楽」でも実態は“廃墟級” 香川県の老朽インフラ、90年以上の歳月で「鉄筋むき出し」――地方が直面する辛らつ現実を考える
4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
「茨城のローカル線」まさかの3km延伸へ――あの廃止表明から20年、赤字からの逆転劇に「観光・通勤需要」も期待の声か
「高速道路＝最速・最短」という考えは時代遅れ？年間約6万km走る私が中央道で「30分短縮」した実録とは
日本から「軽トラ」が消えていく――25年落ちの「スバル」が米国で3万ドル級に匹敵する根本理由
中国EV「制御不能」――知財ライセンスで欧米メーカーを“下請け化”、日本は開発主権・ブランド価値をどう守るべきか？
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います

「駅前タワマンはもういらない」柏駅そごう跡地“86億円投入”が露呈させた、地方都市・駅前再開発制度の限界
「残クレ」契約者が急逝――遺されたのは「高級車」「多額の借金」、遺族を襲う「負の遺産」のリアルとは
意外と知らない？インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
もはや絶叫マシン？貨物船の船員があえて「一番後ろ」で寝泊まりする5つの理由
「見た目は倉庫」わずか7年で約120店舗、国道沿いにズラリと並ぶ「謎の建物」の正体
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います
“西武王国”崩壊から20年――「鉄道は所沢、経営は都心へ」沿線の常識を捨て、あえて拠点を切り分けた33年目の決断
残クレは「見栄のドーピング」なのか？年収460万で高級車に乗る現実――あなたは車の主人か管理人か
4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
なぜ「日本車」「テスラ」だけ補助金優遇なのか？──127万円vs45万円の格差、BYD・ヒョンデ排除に透ける“対米追従”の歪み

話題のキーワード

自動車
EV
鉄道
道路
飛行機
タクシー
自動運転
BYD
施設
旅行
PHV
テスラ
高速道路
中古車
羽田空港
中央自動車道
橋
物流
トラック
船

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.