EVは買うと大損だった？ 5年で「価値72%減」の車種も！ 有名ドイツメーカーはほぼ無傷？ 中古車市場で明暗！ 次世代モビリティの罠と賢い選択を考える

価値が失われにくい車種ランキング

　価値が失われにくい車種は次のとおりだ。

● 5年後の価値低下率が最も低い車種トップ10
1位：ポルシェ911（19.5%）
2位：ポルシェ718ケイマン（21.8%）
3位：トヨタ・タコマ（26.0%）
4位：シボレー・コルベット（27.2%）
5位：ホンダ・シビック（28.0%）
6位：シボレー・カマロ（28.0%）
7位：トヨタ・タンドラ（29.1%）
8位：フォード・マスタング（29.2%）
9位：ポルシェ718ボクスター（29.6%）
10位：トヨタ・カローラ（30.1%）

ポルシェ911と718ケイマンは5年後でも価値の低下が最も少ない。トヨタ・タコマ、シボレー・コルベット、ホンダ・シビックがその後に続く。上位25台まで見ると、スポーツカーや小型SUVが多く登場し、トラックやセダンもいくつか含まれている。

「ポルシェのパフォーマンスクーペはパンデミック以前から、当社の残存価値ランキングで一貫して上位か、それに近い位置にありました」

と、iSeeCarsのエグゼクティブアナリスト、カール・ブラウアー氏は説明している。

「今年の残存価値トップ25リストに載っているスポーツカーの数は、自動車メーカーのラインナップで最も売れているモデルであることが多い小型SUVに次ぐものです」（同氏）

　ポルシェのスポーツカーは、中古車市場でも高価で取引されているのは理解できる。特に趣味的な要素が強い車種であり、ファンを中心に高い価値を維持しているのだろう。少量生産車種にはおそらくフェラーリなども含まれているだろう。

　ポルシェを除けば、ピックアップトラックは他のジャンルよりも残存価値が高い。中古車市場では最も実需があるジャンルだと言える。

　トヨタ・タコマとタンドラがトラックジャンルでトップ2を占め、フォード・レンジャー（34.7%）、ジープ・グラディエーター（35.6%）、GMC・キャニオン（38.1%）、日産・フロンティア（38.3%）と、いずれもジャンル平均の40.4%を上回っている。

「中型トラック（の人気）はフルサイズのトラックを上回る傾向があり、これは中型モデルが提供する機能、コスト、サイズのバランスを好む購入者が増えていることを示しています」

とブラウアー氏はコメントしている。実用性が求められる中型ピックアップトラックには、確かな需要があるのだろう。