大阪の秘境路線「南海汐見橋線」 過疎地ばりの乗降客数がなぜか増加! もしや将来ワンチャンあるのか

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大阪市の真ん中を走りながら、過疎地のローカル線並みの乗降客しかいない南海電鉄の汐見橋線。廃止のうわさも絶えないが、乗降客はわずかずつ増加に転じている。

なにわ筋線ルートに選ばれず

阪神桜川駅と隣接する南海汐見橋駅(右)(画像:高田泰)
阪神桜川駅と隣接する南海汐見橋駅(右)(画像:高田泰)

 それでも、南海電鉄が路線を維持した背景には、JR西日本と南海電鉄が乗り入れるなにわ筋線との接続計画があった。国土交通省の近畿地方交通審議会が2004(平成16)年に出した答申では、なにわ筋線について

「JR新大阪駅からJR難波駅と南海汐見橋駅を結ぶ」

としている。

 これを見越し、南海電鉄は一時、汐見橋~木津川間を地下化する構想を検討した。しかし、なにわ筋線との接続は2017年、浪速区のミナミの繁華街に新設される南海新難波駅(仮称)を通るルートに決まる。南海電鉄は汐見橋線廃止を一貫して否定してきたが、鉄道ファンの間では

「これで廃止になるのでないか」

と不安視する声が上がった。

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