2024年に運航開始 ヤマト「クロネコ貨物機」に見る外資パワーゲームの脅威

猛攻をしかけるアマゾン

　これら3社はECとコロナ禍でいずれも好調だが、同様に絶好調のAmazon.comが自前の物流サービスを増強。近い将来、物流専門業者にとって脅威になりかねない。

　事実、自社のAmazon印の段ボールだけを輸送する専門の貨物専用機会社「アマゾン・エア」を2015年に発足（当初の名前は「アマゾン・プライム・エア）。ドイツのライプチヒ、アメリカのシンシナティに、自社専用のハブ空港も構築するほどだった。

　Amazon貨物の急増に対応するため、2021年初めにはこれまでリース資産だった貨物専用機を買い取り、名実ともに自社保有機にすると宣言。今や80機以上を抱え「三羽がらす」に迫る勢いだ。

　日本国内でも地方の中小運送会社との間で、アマゾンの荷物を輸送する契約を次々に締結。「Amazonデリバリー・プロバイダー」と銘打ち、事実上の宅配サービス網を構築しつつある。

　ヤマトの悲願だった貨物専用機保有だが、2022年2月24日にロシア軍がウクライナに侵攻。これが原因で石油や天然ガスなどが急騰し、世界経済の減速が懸念されるなか、果たして無事に離陸できるのだろうか。