ブレーキから足を離すと動き出す！ AT車のこんな「クリープ現象」が最近消えつつあるワケ

制御技術の普及と運転の安全確保

　では、クリープ現象は今後も残るのだろうか。自動車運転において便利な場面もある。しかしその一方で、抑制する新しい技術も生まれつつある。

　そのひとつが「オートブレーキホールド」である。これは、ドライバーがブレーキペダルから足を離しても、クルマを停止状態に保つ機能である。信号待ちや渋滞など、ブレーキペダルを踏み続けなければならない場面で、足の疲労を軽減する。運転席周辺にあるスイッチを押すとパーキングブレーキが作動し、ブレーキペダルから足を離してもクルマが停止した状態を保つ。

　さらに、「eアクスル」と呼ばれる先進のトランスミッションも登場している。これは、EVのようにモーターを主動力とするクルマの走行に必要な主要部品をワンパッケージ化したもので、ギア、モーター、インバーターなどの部品を中心に構成されている。このパッケージ化により、パッケージ全体が小型・軽量化され、

・省スペース
・電費向上
・低コスト

などの効果が得られる。

　ただ、恩恵が感じられるケースもあることを考慮し、意図的にクリープ現象を作り出している車種もあるため、いつでも安全に停止できるようにブレーキペダルに足を乗せておく必要がある。

　特に、渋滞などで長時間立ち往生している場合は、適宜ニュートラルにシフトし、サイドブレーキを引くこと。そして、発進時と停止時の集中力が特に重要である。

　以上のように、クリープ現象は運転に影響を与えるが、新技術の登場でそれを制御することも可能になってきている。ドライバーとしては、こうした変化を理解し、新しい運転技術に対応していく必要がある。