「駅まで歩くの、やめました」 通勤利用が45%に達した「電動キックボード」たち！ 住宅街の「最後の数百メートル」で起きている異変とは

利用拡大を前にした判断材料

　今回のデータを見ても、新しい乗り物がすべての問題を解決するといい切れる段階ではない。結論を急ぐ必要もないだろう。ただ、動かしがたい事実がある。利用者がこれを遊びではなく、すでに仕事のための足として使い始めていることだ。

　住宅地で通勤に使う人が45.1%に達し、商業地では仕事目的が21.0%を記録した。この数字は、人々が今の交通への不満を自分の行動で解消しようとしている様子を示している。これまでの街はクルマを優先し、速さこそが価値だと考えてきた。だが、電動キックボードの広がりは、限られた空間をどう使うかという発想を持ち込んでいる。大きな車体で移動し、時間の多くを駐車に費やすこれまでの形に比べ、場所を取らないこの手段は効率が高い。

　インフラが十分とはいえない状況でも、人々は自分の時間を取り戻そうとしている。その意思が数字として現れている。駐車場ビジネスや「駅近」という価値に支えられてきた従来の仕組みも、こうした移動の自由化によって変化を迫られる可能性がある。持ち続けることより、必要なときに使えることへ。人々の関心は少しずつ移っている。

　環境が整いきらないなかでも、これだけの利用がある。この現実をどう見るか。一時的な流行として片付けることもできるだろう。あるいは、効率を求める働き手の行動が、社会の形を少しずつ変え始めていると見ることもできる。

　考えるための材料は、すでに目の前にある。これまでの重い車両を前提にした移動のあり方を守り続けるのか。それとも効率を重んじる新しい流れを受け入れるのか。その選択が、これからの街の力を左右していくことになる。