中国主導の市場支配──自動車産業を揺るがす「新たな概念」とは？ CASEはもはや時代遅れなのか
中国が世界シェア32.5％、NEV販売950万台を占める今、自動車産業は技術から地政学、政策まで交錯する「CAST」の時代へ。企業はAIやSDV、規制変化を先読みし、収益モデルと戦略を再構築することが求められる。
上流産業の再編圧力
関税や補助金、排出規制といった政策が、企業の製品戦略そのものに直接的な影響を及ぼす時代となった。政策リスクは収益性の重要な要素となり、経営判断よりも政策の動向が利益に直結するケースが増えている。
CASTによる変化は自動車産業に留まらない。電池や半導体、通信、素材、金融など上流や横断的な産業群も再編の影響を避けられない。特に部品や素材の調達ルート、研究開発体制、投資戦略の最適化は、政策や市場の変化を前提に設計される必要がある。
さらに、車両OSが汎用化し、車両が「走る情報端末」として機能するようになると、その影響は住宅、物流、保険、医療などの異業種にも波及する。データの活用をめぐる競争が、新たな市場独占やサービス設計の主導権争いを生む可能性も高い。こうした構造変化は、従来の製造・販売中心のモデルでは予測できない、産業横断的な戦略の再構築を企業に迫っている。