「カーシェアの普及 ＝ 車離れ」はもう古い！ 若者の“試乗消費”が生む購買の新潮流とは
都市部の若者の約40％がカーシェアを利用し、行動範囲や生活の質の向上を実感している。ステーション数は3万541か所、車両台数6万6,059台と拡大中で、体験型の移動サービスは所有意欲を削ぐどころか、将来の購買検討を後押ししている。
若年層の購入意欲上昇
下北沢自動車学校の調査を詳しく見ると、カーシェアリングサービスの利用が若年層の行動や意識に影響を与えていることがわかる。サービスを利用している若者の74.6%が、行動範囲が広がったと感じており、65.5%は生活の質が向上したと答えている。移動の自由度が増すことは、通学やアルバイト、趣味の活動など日常生活の選択肢の拡大にもつながる。
2012（平成24）年にタイムズ24が個人プラン会員向けに行ったアンケートでは、将来的に車の購入意欲がある会員は51.4%に上った。そのうち17.7%は、カーシェアリングを始めた後に自分の車が欲しいと回答している。年代別に見ても、10代～20代では利用前に比べ36.3%上昇し、86.2%に達していることから、カーシェアリング体験が購買意欲に直接的な影響を与えていることがわかる。
この傾向は個人の感覚の問題にとどまらず、自動車経済の観点でも興味深い。若者がカーシェアを通じて車の利便性や快適性を体験することで、購買の検討段階に入るプロセスが加速している。特に、都市部で車の保有が必ずしも生活の必須条件でない環境において、体験型の移動サービスは購入意欲の喚起につながる可能性が高い。
このことから、カーシェアリングは若者の車離れを加速させるどころか、車の魅力を理解させる手段として機能しているといえる。将来的な購入につながる潜在需要を掘り起こす役割も果たしており、カーシェアリング体験が販売促進やマーケティング戦略の一環として注目される背景もここにある。