独裁者VSサラリーマン社長――自動車会社に「民主主義」は必要か？トヨタと日産の「決定速度」が分けた明暗、海外Z世代52%が「強リーダー」を望む時代とは

現在の「日産村山工場」周辺の地図（画像：国土地理院）
1990年頃の「日産村山工場」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1985年頃の「日産村山工場」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1980年頃の「日産村山工場」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1975年頃の「日産村山工場」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1963年頃の「日産村山工場」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
1930年頃の「日産村山工場」周辺の地図（画像：国土地理院）
明治初期の「日産村山工場」周辺の迅速測図（画像：国土地理院）
現在の「日産村山工場」周辺の航空写真（画像：国土地理院）
日産の元会長カルロス・ゴーン氏（画像：AFP＝時事）
日産自動車のロゴマーク（画像：時事）
トヨタ自動車代表取締役会長の豊田章男氏（画像：トヨタ自動車）
BYDスーパーeプラットフォーム（画像：BYD）
日産自動車のロゴマーク（画像：EPA＝時事）
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