浦和よ、なぜ抜かれた? 大宮が「埼玉の東京」になった根本理由! SUUMOランキング2位の衝撃、行政・商業格差を徹底解剖する 現在の「大宮駅西口」の地図(画像:国土地理院) 1990年頃の「大宮駅西口」の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の「大宮駅西口」の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の「大宮駅西口」の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の「大宮駅西口」の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の「大宮駅西口」の航空写真(画像:国土地理院) 1947年頃の「大宮駅西口」の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「大宮駅西口」の航空写真(画像:国土地理院) 大宮(画像:写真AC) 浦和(画像:写真AC) 大宮(画像:写真AC) 浦和(画像:写真AC) 大宮(画像:写真AC) 浦和(画像:写真AC) 大宮(画像:写真AC) 浦和(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ かつては「印刷と町工場の街」――大阪駅至近のエリアが、ファミリー賃貸「41位→1位」に躍り出たワケ かつては「キューポラの街」――特急ゼロの埼玉60万都市が、賃貸ランキング“4冠独占”したワケ 「路線バスは使いたくない」 わずか3.7%の衝撃――距離より優先される“徒歩で完結”という発想、子育て共働き世帯の本音 なぜ京成高砂は「忍耐の街」と呼ばれるのか? 北総線乗り継ぎ6.2万人、スカイライナーすら速度を落とす現実とは この画像の記事を読む