川崎市バスが障害者を「乗車拒否」 ネット大論争も、これは“デジタル化”が生み出した新たな問題ではないか? 日本で最初の車いすのまま乗車可能なリフト付きバス「やまゆり号」(画像:町田市) 川崎市バス(画像:写真AC) 障害者手帳アプリ「ミライロID」(画像:ミライロ) 「川崎バス闘争」の現場。「車いすのまま乗車を」と路上に寝転ぶなどしてバスを止めて抗議する身障者らを排除する警官ら。神奈川県川崎市の国鉄川崎駅前。1977年4月12日撮影(画像:時事) スマートフォンを使う人(画像:写真AC) みどりの窓口(画像:写真AC) 「えきねっと」のウェブサイト(画像:JR東日本) わかりやすいユーザーインターフェースのイメージ(画像:写真AC) 路線バス(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 時速19kmの非日常へ! 豊島区「IKEBUS」で巡る、池袋の喧騒を忘れるほど“ゆったり”な街巡り【連載】町バスに乗って(11) 率直に言う 磐越道バス事故を「運転ミスだけの問題」として片付けてはいけない――見落とされた構造要因とは BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断 「地味な路線」をキャッシュレス化? 新潟の路線バス会社が“平日78便減”でも止まらない根本理由 この画像の記事を読む