京都駅の“大混雑”に拍車をかけているのは何者か? 京都市「観光特急バス」運行開始も、「地元民たまったもんじゃない」のホンネ 観光特急バス乗り場にできた長い行列(画像:高田泰) 京都駅前に設置された観光特急乗り場(画像:高田泰) 現在の「京都駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃の京都駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の京都駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の京都駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の京都駅周辺の航空写真(画像:国土地理院) 京都駅前を出発する観光特急バス(画像:高田泰) 五条坂バス停留所に到着した観光特急バス(画像:高田泰) 小袖小路に立てられた侵入・撮影禁止の看板(画像:高田泰) 観光バスの通行で混雑する五条坂(画像:高田泰) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 時速19kmの非日常へ! 豊島区「IKEBUS」で巡る、池袋の喧騒を忘れるほど“ゆったり”な街巡り【連載】町バスに乗って(11) 率直に言う 磐越道バス事故を「運転ミスだけの問題」として片付けてはいけない――見落とされた構造要因とは BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断 日本の「無人サービス体験」が生むストレスフリーな観光価値【連載】平和ボケ観光論(9) この画像の記事を読む