函館~宗谷岬の「ローカルバス旅」は今でも可能なのか? バス路線廃止・縮小の2024年現状を調査してみた 現在の「宗谷岬」周辺の地図(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「宗谷岬」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「宗谷岬」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「宗谷岬」周辺の地形(画像:国土地理院) 現在の「函館駅」周辺の地図(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「函館駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「函館駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「函館駅」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「函館駅」周辺の地形(画像:国土地理院) 北海道内を走るバス(画像:写真AC) ローカル路線バスの行程表(画像:櫛田泉) ニセコバスの寿都ターミナル(画像:OpenStreetMap) 「ローカル路線バスの乗り継ぎの旅」の公式ウェブサイト(画像:テレビ東京) バスドライバーのイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 時速19kmの非日常へ! 豊島区「IKEBUS」で巡る、池袋の喧騒を忘れるほど“ゆったり”な街巡り【連載】町バスに乗って(11) 率直に言う 磐越道バス事故を「運転ミスだけの問題」として片付けてはいけない――見落とされた構造要因とは BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断 「地味な路線」をキャッシュレス化? 新潟の路線バス会社が“平日78便減”でも止まらない根本理由 この画像の記事を読む