ガソリンスタンド「30年で6割減」 “EV普及”は存続への逆風となるか、はたまた追い風か? 未来を展望する 揮発油販売業者数及び給油所数の推移(画像:経済産業省) 揮発油販売業者数及び給油所数の推移(画像:経済産業省) 揮発油販売業者数及び給油所数の推移(画像:経済産業省) 揮発油販売業者数及び給油所数の推移(画像:経済産業省) 揮発油販売業者数及び給油所数の推移(画像:経済産業省) 揮発油販売業者数及び給油所数の推移(画像:経済産業省) 揮発油販売業者数及び給油所数の推移(画像:経済産業省) ガソリンスタンド(画像:写真AC) 出光興産のガソリンスタンド(画像:(C)Google) ENEOS Charge Plus(画像:春日井燃料) EV充電スタンド(画像:写真AC) 閉店したガソリンスタンド(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ ベンツ・レクサスを凌ぐ「残価7割」――役員車の主役を奪った“走る資産”の正体 「大きいEVはもういらない」 BYDとボルボが狙う、全長4.3mという最適解 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「価格競争が終わらない」 中国自動車“薄利多売の刺客”はどこまで広がるのか? 海外生産340万台という競争前提の変化 この画像の記事を読む