いくつ知っている? 首都圏から消えた「モノレール」と知られざるその裏事情とは 公開試運転する羽田空港と浜松町を結ぶ羽田線モノレール。1964年4月撮影。開業は同年9月(画像:時事) 現在の東京モノレール区間の地図(画像:国土地理院) 1947年頃の東京モノレール区間の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃の東京モノレール区間の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃の東京モノレール区間の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の東京モノレール区間の航空写真(画像:国土地理院) 現在の東京モノレール区間の航空写真(画像:国土地理院) 東京モノレール羽田空港線(画像:写真AC) 1970年頃の地図。ドリームランドモノレールが記されている(画像:国土地理院) 1970年頃の地図。モノレールが記されている(画像:国土地理院) 1970年頃の地図。モノレールが記されている(画像:国土地理院) 運行休止前の上野懸垂線(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 103億円の営業赤字でも「5期連続増益」のナゾ――「JR四国」で加速する収益源の多角化 鉄道依存から転換は進むか 「駅前なのに評価3.1」 JR金町駅前の再開発で何が起きているのか? 駐輪場・導線の使いにくさに集まる声とは 「庶民の街」 東京・大山で進む再開発! 池袋5分なのに“未開拓” 「坪65万円上昇」が映す東上線沿線の異変 「路線は小さいのに、なぜ成長?」全線開通100周年、京都の鉄道企業に隠れたもう一つの収益源とは この画像の記事を読む