トンネルの「4割以上」は老朽化! 橋はさらに深刻、慢性的な技術者不足で もはや不要インフラを葬り去る時代か 社会資本の老朽化の現状(画像:国土交通省) 社会資本の老朽化の現状(画像:国土交通省) 社会資本の老朽化の現状(画像:国土交通省) 社会資本の老朽化の現状(画像:国土交通省) 社会資本の老朽化の現状(画像:国土交通省) 社会資本の老朽化の現状(画像:国土交通省) 山梨県大月市の笹子トンネル(画像:(C)Google) 地方の古い橋のイメージ(画像:写真AC) 地方の古い橋のイメージ(画像:写真AC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「2115年まで有料なんて長すぎる」 高速道路の料金延長、その背景で進む維持管理時代への移行とは? 「なんで、うちの道だけボコボコなの?」 住民の不満が映す地域インフラの現実! 5割以上が抱える道路への不満、その背景にあるものとは 首都高で急増する落下物、「空飛ぶ鉄パイプ」の恐怖? 被害者でも過失4割、高密度物流が生んだリスクと自衛策とは 私は「ハイウェイめし」が大好きだ!――なぜ高速道路の一杯は“旅の記憶”になるのか? この画像の記事を読む