新宿駅西口のロータリー中心部になぜか「換気塔」が設置されているワケ 1947年頃の新宿駅西口の航空写真。淀橋浄水場が見える(画像:国土地理院) 1963年頃の新宿駅西口の航空写真。淀橋浄水場が見える(画像:国土地理院) 1975年頃の新宿駅西口の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃の新宿駅西口の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃の新宿駅西口の航空写真(画像:国土地理院) 1990年頃の新宿駅西口の航空写真(画像:国土地理院) 現在の新宿駅西口の航空写真(画像:国土地理院) 新宿駅西口のロータリーには、巨大な換気塔(写真中央)が設置されている。これが巨大な地下空間を実現させているが、地上の動線を阻害しないように配慮もされた(画像:小川裕夫) 新宿駅西口の活気をけん引してきた小田急百貨店本館(左)と京王百貨店(右)(画像:小川裕夫) 新宿駅西口の正面にある小田急百貨店本館(画像:小川裕夫) 小田急百貨店本館に隣接しているハルクは改装工事を経て、本館と入れ替わるように営業を再開する(画像:小川裕夫) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「ロマンスカーとは別採用です」 新入社員わずか7人――なぜ巨大鉄道グループは“小さな組織単位”を残すのか? BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか? バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断 「空気を運んでいる」と言われて30年…予約殺到の客室化企画と黒字経営、“白い無人車両”が変えた評価とは 「お客様第一」の終焉? カスハラ主犯は「50代以上の男性」――小田急電鉄が全70駅にボディカメラ導入、その理由とは この画像の記事を読む