なぜEVは中国で爆発的に普及したのか? その背景にあったのは「路線バスの電動化」だった BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) BYDのEV(画像:Merkmal編集部) EVのイメージ(画像:pixabay) 中国における100%電気バスの販売台数。各種資料から著者作成、一部推計値も(画像:黒木昭弘) 世界のバッテリー需要。単位GWh、国際エネルギー機関の統計から著者作成(画像:黒木昭弘) BYDの電気バス(画像:BYD) この画像の記事を読む