迫りくる「2024年問題」に対応 トラックドライバーの時間外労働を管理する「支援システム」開発

EVは“大容量電池”から脱却できるか？ 10分で何が変わるのか！ 電池を増やすほど難しくなるトラック輸送――商用車に広がる新たな可能性とは

「新人を雇うなら、まず休憩場所を教えろ」 仕事はあるのに、なぜ運送会社は受けられないのか？ 案件お断り58%の衝撃――荷主対応か、走行環境か？

なぜ日本の製造・物流は「フィジカルAI」で足踏みを続けるのか？ 本番稼働は7.5%にとどまる現実！ 「他社待ち」が生む負の循環とは

なぜ「物流の2026年問題」は話題にならないのか？ 内容を知らない企業が約7割！ 私たちの荷物を支える物流で何が起きているのか――「24年問題」の次に生まれた言葉とは

なぜペーパードライバーは「公道に出る」のを怖がるのか？ ブランク10年超が最多！ トラックドライバーも肝を冷やす連休中の路上、何が起きているのか――「運転したいのに乗れない」潜在需要とは