地下鉄は来ず、インフラが朽ちた街――高齢化率約6割、23区の“外れ”と化した「桐ヶ丘」という巨大団地のいま 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 1947年頃の桐ヶ丘エリア(画像:国土地理院) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 通う・集う・つながる桐ケ丘プロジェクト(画像:東京都) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 筆者が撮影した写真(画像:宮田直太郎) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ つくばエクスプレス「20%割引」で通勤は変わるのか? 混雑の裏で進む“選ばれる通勤”、静かに変わる人の流れとは 「大阪のサンマはまずい」――かつて“下品”と忌まれた下魚、1377両の車両が変えた“食の常識”とは 「赤字1億円超…」 秋田のローカル線が続ける鉄印戦略――売上の2割を稼ぐ“もう一つの収益源”とは 武蔵小杉「一強時代」の終焉? かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ この画像の記事を読む