「日本を選ぶ理由がない」 週140便が消えた空路で何が起きているのか? アジアで進む国際ネットワークの再編と空港競争 成田空港(画像:成田空港) 給油のイメージ(画像:Adobe Stock) 国際航空からのCO2排出量と削減手段のロードマップ(画像:2030年におけるSAFの供給目標量の在り方 - 経済産業省) 日本のSAF需要量と供給見込み量の推移グラフ(画像:2030年におけるSAFの供給目標量の在り方 - 経済産業省) 従来型ジェット燃料とSAFの価格差(プレミアム)を示すグラフ(画像:Evolution of alternative fuels for aviation - KPMG) 空港のイメージ(画像:Adobe Stock) 今後20年で世界の航空輸送需要は世界で2倍以上に成長する見込みだ(画像:JAL REPORT 2025) 航空燃料不足と日本素通りの危機。 ヘリコプターの飛ぶしくみ(画像:エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン) ヘリコプターの飛ぶしくみ(画像:エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン) ヘリコプターの飛ぶしくみ(画像:エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン) ヘリコプターの飛ぶしくみ(画像:エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン) ヘリコプターの飛ぶしくみ(画像:エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン) ヘリコプターの飛ぶしくみ(画像:エアバス・ヘリコプターズ・ジャパン) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「塗装ミスではない」 工場に並ぶ航空機が“緑色”な理由とは? 製造現場に隠れた常識 379人全員生還――「羽田空港地上衝突事故」が促す人材力と機材設計の最適化とは 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ この画像の記事を読む