「廃業も視野に入れています」“令和のオイルショック”直撃――食料インフレの震源はどこまで拡大するのか? 高速道路を走る大型トラックのイメージ(画像:写真AC) 「食べチョク」登録生産者を対象とした原油高の一次産業への影響に関する緊急アンケート(画像:ビビッドガーデン) 「食べチョク」登録生産者を対象とした原油高の一次産業への影響に関する緊急アンケート(画像:ビビッドガーデン) 「食べチョク」登録生産者を対象とした原油高の一次産業への影響に関する緊急アンケート(画像:ビビッドガーデン) 「食べチョク」登録生産者を対象とした原油高の一次産業への影響に関する緊急アンケート(画像:ビビッドガーデン) 一次産業のオイルショック対策。 トラックドライバーの平均年収。転職サイト「GOジョブ」データより作成(画像:Merkmal編集部) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「これ、もう限界じゃないですか?」 食品値上げ減速の裏で進む「物流費要因73.6%」の圧力――供給網に蓄積する静かな危機とは 「手取りが減っても、辞められません」 6割のドライバーが直面する、「荷待ち改善」「収入減」が同時に進む物流現場の矛盾 中国の「トラック電動化」が止まらない―― NEVシェア「54%」が突きつける物流逆転 ディーゼル優位が崩れる現場の現実日本は今後どうなる? 「中東で何かが起きるたび、利益が消えていく」――運送会社の54%が運賃を上げられない現実、しわ寄せはどこまで広がるのか? この画像の記事を読む