「欧州勢にはもう負けられない」 1.3兆円の買収で挑むデンソー、EV心臓部を自前奪還し日本勢の未来を切り拓けるか 「人とくるまのテクノロジー展2022 NAGOYA」でのデンソーのブース(画像:Merkmal編集部) デンソーのDFP半導体(画像:デンソー) 三菱電機のパワーデバイス事業(画像:三菱電機) ロームのウェブサイト(画像:ローム) ロームの事業(画像:ローム) 日本のパワー半導体業界再編戦略。 2025年7月17日発表。車・乗り物業界 平均年収ランキング/SalesNow DBレポート。対象企業:上場企業。調査期間:2024年6月1日~2025年6月1日(画像:SalesNow) ,2025年7月17日発表。車・乗り物業界 平均年収ランキング/SalesNow DBレポート。対象企業:上場企業。調査期間:2024年6月1日~2025年6月1日(画像:SalesNow) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「もう限界です」鈴鹿F1、経済効果768億円の裏で起きた「交通機能まひ」 受け皿都市の限界を考える 日産、欧州で従業員1割削減――サンダーランド工場「ライン統合」が映し出す、EU規制と低稼働率の厳しい現実 トヨタ「989万台」独走――日産、ホンダはどうなる? 限られた市場を奪い合う8社体制、雇用を支える土台に危機 「補助金ないなら買いません」 EV市場崩壊でフォード2.9兆円損失、メルセデス・ベンツAクラス継続が突きつけるハイブリッド車の現実 この画像の記事を読む