「120万円で自家用機を買いました」もはや“富裕層だけの道楽”ではないのか? 小型飛行機の価格幅と購入後に立ちはだかる現実 現在の「成田空港」周辺の地図(画像:国土地理院) 1990年頃に撮影された「成田空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1985年頃に撮影された「成田空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1980年頃に撮影された「成田空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1975年頃に撮影された「成田空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 1963年頃に撮影された「成田空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 近年の「成田空港」周辺の航空写真(画像:国土地理院) 現在の「成田空港」周辺の地形(画像:国土地理院) 明治初期の「成田空港」周辺の地図(画像:国土地理院) プライベートジェットのイメージ(画像:Pexels) 価格帯の広い小型航空機。中古の単発機から最新の軽スポーツ機まで並ぶ市場のイメージ。 納庫での整備と燃料補給が続く、小型航空機の維持費負担のイメージ。 小型飛行機オーナーの現実的コスト内訳。 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ 「ANAだと思って乗ったのに」わずか2年で消えた新ブランドの教訓――LCC再編とブランド戦略の課題とは 「日本を選ぶ理由がない」 週140便が消えた空路で何が起きているのか? アジアで進む国際ネットワークの再編と空港競争 「LCCと勘違いされるのは心外」 北九州を拠点に20年、漆黒の機体で存在感を築いた航空会社――ANAとの関係下で進む収益構造の再設計 この画像の記事を読む