愛媛・伊予鉄バス「ハンドルなし11人乗り」が新時代を切り開く？ 1月からレベル4本格運行、ドライバー不足3.6万人に挑む
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金子国交相が試乗した松山環状線（画像：伊予鉄グループ） -
レベル4自動運転の道後・松山城線（画像：伊予鉄グループ） -
営業運行に使用する11人乗りバス（画像：伊予鉄グループ） -
自動運転のレベル分け（画像：国土交通省） -
自動運転バスが通過する末広町踏切（画像：高田泰） -
自動運転バスが乗り入れる道後温泉（画像：高田泰）
