自動車ディーラーは大ピンチ? トヨタ・新車周期を「9年」へ―― 長寿モデル戦略で拓くSDV時代の収益構造とは 2024年の平均年収ランキング(画像:Merkmal編集部) トヨタのロゴマーク(画像:AFP=時事) トヨタ・アリーン(画像:ウーブン・バイ・トヨタ) トヨタのSDV実現に向けて(画像:ウーブン・バイ・トヨタ) トヨタ自動車の本社(画像:AFP=時事) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「大きいEVはもういらない」 BYDとボルボが狙う、全長4.3mという最適解 ホンダ「韓国撤退」 空いた座を狙う新勢力の影、次に覇権を握るのは誰だ? 輸入車「2割」時代の構造変化 「SUVはもう限界」 衝撃の米国リポートが示す、車の巨大化&家計コストの知られざる関係 「中国勢にはもう勝てないのか」 世界の企業幹部1000人が打ち明けた「SDV開発」の重い現実――再利用率48%が示す競争条件の変化 この画像の記事を読む