中国の国有航空機メーカー「COMAC」、今後“中国版ボーイング”になれるのか? 国家戦略で挑むC919と国際認証への道 カリフォルニア州のモハーヴェ空港(画像:アラン・ラデッキー) 南カリフォルニア物流空港(画像:ボバック・ハエリ) 中国初の国産旅客機C919が、2023年5月28日に上海から北京への最初の商業飛行で飛行した(画像:AFP=時事) comacのウェブサイト(画像:comac) LEAP-1C(画像:Safran) A320(画像:ANA) まもなく生産が開始されるCOMAC C929。国際線需要を見込んだワイドボディ機だ(画像:COMAC) 関連記事 【Amazon ギフト券プレゼント】自動車DXサミットvol.4 見逃し配信中! (PR)アイティメディア/メディア・ヴァーグ 「塗装ミスではない」 工場に並ぶ航空機が“緑色”な理由とは? 製造現場に隠れた常識 379人全員生還――「羽田空港地上衝突事故」が促す人材力と機材設計の最適化とは 「1960年の呪縛」を解く? JR西日本とANA・JALが踏み出した“越境提携”を考える 「結局、何が言いたいの?」 練馬のポストに届いた“豪華な紙”の正体――国際線35%増の裏で浮かぶ情報設計のねじれ この画像の記事を読む