旧車ファンの何割が『頭文字D』を知ってる? 世代を超える影響力を再考する 旧車ファン132人対象の自社調査(2025年8月24~28日/インターネット調査)(画像:カレント自動車) 旧車ファン132人対象の自社調査(2025年8月24~28日/インターネット調査)(画像:カレント自動車) 旧車ファン132人対象の自社調査(2025年8月24~28日/インターネット調査)(画像:カレント自動車) 旧車ファン132人対象の自社調査(2025年8月24~28日/インターネット調査)(画像:カレント自動車) ミニカー(画像:写真AC) 『頭文字D』(画像:しげの秀一、講談社) 旧車ファン132人対象の自社調査(2025年8月24~28日/インターネット調査)(画像:カレント自動車) 『頭文字D』30周年記念公式サーキットイベント「30th Anniversary 2days」、9月13・14日 富士スピードウェイで開催(画像:しげの秀一、講談社、富士モータースポーツフォレスト) 関連記事 都市部「ビル駐車場」がガラガラに? 3年以上空いている区画が2割以上! 空いているのになぜ「探す人」がいる?――オーナーを悩ませる意外な需要とは なぜ一度ブームが去った「四輪操舵」が今になって脚光を浴びるのか? 旋回半径を約60cm短縮! 大型化と電動化が進むクルマで後輪操舵は何を変えるのか――その現在地とは なぜEVは「走らない時間」に価値を持つのか? 25万台が秘める電力! 駐車しているクルマに何が起きているのか――次世代の活用法とは なぜ外国人旅行者の「レンタカー事故」は起きるのか? 事故率は日本人の約4倍! 日本の複雑な道路事情で何が起きているのか――外国人ドライバーを支える新たな仕組みとは 【恐るべき連鎖】日本車は最大350%も上がった海上運賃と無関係ではない? これを引き起こすのに日本への攻撃も大規模な災害も必要なかった この画像の記事を読む