交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
MaaS・まちづくり
バスも鉄道も存続危機！でも「ローカル路線」の話題がイマイチ盛り上がらないワケ

バスも鉄道も存続危機！でも「ローカル路線」の話題がイマイチ盛り上がらないワケ

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

かつてはラブホが密集インターチェンジ「周辺」にはコロナ後、何が作られるのか？
「もはや鉄道ファンしか乗ってない」廃線危機の留萌本線、沿線自治体が打ち出した最後の抵抗とは
「うちのドライバーは馬鹿ばかり」中小社長の暴言から浮かび上がる、運送業界の構造的病理
「定期利用者が全然いない」廃線危機の芸備線に立ちふさがる「輸送密度2000人」という高すぎる存続条件
「免許の返納前にぜひ試乗を」地方高齢者の移動手段に「電動トライク」を推す理由

注目記事ランキング

今週
今月

北陸新幹線「米原1兆円 vs 小浜5兆円」そろそろ東京側の二重系も視野に入れた「フェアな議論」が求められるワケ
名豊道路が全線開通したら、静岡県中部は「中京経済圏」に完全に組み込まれるのか？その影響を考える
大阪・黒門市場はなぜ「ぼったくり商店街」と呼ばれるのか？観光立国政策が生んだ地元離れと脆弱性の正体【リレー連載】ビーフという作法（3）
なぜ高級車は「数千万円」もするのか？製造工程から見る、一般車との決定的な違いとは？
“夜行寝台バス”は本当に成功するのか？国交省「座席フルフラット化」が直面する3つの深刻課題とは
意外と知らない？インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
関西本線「名古屋～伊賀上野」の直通列車！観光と需要掘り起こしで再生なるか？過去の栄光を取り戻す挑戦に迫る
トヨタが「長持ちする車種ランキング」で1位から5位を独占！ 40万km以上を悠々走行、米リポートで明らかに
「青春18きっぷ」はもう役目を終えた？ “自由”を奪うルール変更、JRの事情は分かるが「独自の魅力」はどこへ行く
機体空中分解で102人死亡！規制緩和が生んだ史上最悪の航空会社、インドネシア「アダム航空」をご存じか

北陸新幹線「米原1兆円 vs 小浜5兆円」そろそろ東京側の二重系も視野に入れた「フェアな議論」が求められるワケ
日産9000人削減の衝撃！ゴーン前会長が残した3つの“負の遺産”とは何か？「ルノー支配」「販売偏重」のツケが招いた辛らつ現実を再考する
「時速180km」なんて絶対出さないのに、自動車メーターはなぜこんな表示になっているのか？
鳥居で懸垂、放火容疑……日本文化を踏みにじる「傲慢インバウンド」観光公害の末路？他国軽視の背景とは
日産9000人削減はまだ甘い？本場「ドイツ」も大失職時代へ！ 35年までに「19万人」雇用喪失という現実、残された希望は何か？
名豊道路が全線開通したら、静岡県中部は「中京経済圏」に完全に組み込まれるのか？その影響を考える
大阪・黒門市場はなぜ「ぼったくり商店街」と呼ばれるのか？観光立国政策が生んだ地元離れと脆弱性の正体【リレー連載】ビーフという作法（3）
「夜行急行」が鉄道観光を復活させる？「寝台2両＋座席主体」という新提案、“夜行専用会社”があったら面白くないだろうか？【連載】夜行列車現実論（2）
京都「三条駅前」再開発が動き始めた！なぜ“最後の一等地”と呼ばれるのか？文化発信拠点整備で変わる街の未来とは
機体空中分解で102人死亡！規制緩和が生んだ史上最悪の航空会社、インドネシア「アダム航空」をご存じか

話題のキーワード

自動車
鉄道
道路
旅行
路線バス
バス
新幹線
上越新幹線
北陸新幹線
EV
トヨタ自動車
施設
JR西日本
JR東海
高速バス
バイパス
スタートアップ
グルメ
ガストロノミーツーリズム
関西本線

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.