交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
環境・SDGs
「生活路線」が生む、深い旅の感動【リレー連載】現代人にとって旅情とはなにか（2）

「生活路線」が生む、深い旅の感動【リレー連載】現代人にとって旅情とはなにか（2）

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

【画像】「えぇぇぇぇ！」これが「一人旅の実態」です！ 2023年の調査結果を画像で見る（7枚）
ローカル路線バスの旅から学ぶ「予測不可能」な楽しさ【リレー連載】現代人にとって旅情とはなにか（1）
なぜ「一人旅」は旅館で歓迎されなかったのか？かつては想像できない“恐怖”のイメージも…… SNS話題のネタを深掘りする
かつては変人扱い！「一人旅」が今では全然恥ずかしくなくなった根本理由
「もう限界」京都の叡山電鉄、訪日客殺到で「積み残し」発生！ 2両編成が突きつけた紅葉観光の現実、観光客分散策も裏目に

注目記事ランキング

今週
今月

「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
「スズキ一強、マツダは赤字500億円」――中堅4社にみる“全方位経営”の終焉と生存圏の引き直し
「自分たちを八重洲と呼んでくれ」東京駅の東側、なぜ“不便な裏口”がブランド地へ昇格したのか？住民運動が勝ち取った「地名再編」とは
「人口減なのになぜ建てる？」巨大化を続けるターミナル駅、同質化する再開発の果てに待つ「共倒れ」の懸念
「京成 vs JR」成田アクセス戦争の裏側――「隣のホームへ行くのに、なぜ改札を出るのか」という不条理、2社の分断が強いる「取引コスト」の正体
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います
「東京に近いのに不便？」千葉県の50万人級都市が便利そうで“イマイチ”な理由
「トヨタ依存」からの決別？――スバル2500億円の決断、BEV自社生産で奪還する「製造主体」のプライド
「トヨタ陥落」は必然だったのか？――「BYD」がシンガポールで首位、日本車敗北の構造と背後にある“都市国家”の論理

4年で108人死亡岡山県「人食い用水路」はなぜそのままにされているのか？少なくない“柵”反対の声、驚きの理由とは
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
意外と知らない？インターチェンジの近くに「ラブホテル」がやたらと多い理由
「3000台を16時間封鎖した代償」山陽道を麻痺させた「ノーマルタイヤ車」、その不作為が奪った巨額の公的利益とは
もはや絶叫マシン？貨物船の船員があえて「一番後ろ」で寝泊まりする5つの理由
「見た目は倉庫」わずか7年で約120店舗、国道沿いにズラリと並ぶ「謎の建物」の正体
「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由航続距離？充電インフラ？いやいや違います
山陽道「3000台とんだ大迷惑」たった30台のせいで消えた「16時間の日常」――個人の“大丈夫”とインフラが噛み合わなかった現状を考える
トヨタが世界を「現実」に引き戻した日――「5分で充電、10年壊れない」は実現するか？日本車、新興国市場の主導権奪還シナリオ
「180kmでは冬を越せない？」日産サクラ急落が示す、軽EV300kmの“防衛ライン”――先進性より確実さを選ぶマジョリティ層の決断

話題のキーワード

自動車
鉄道
EV
駅
トヨタ自動車
施設
スバル
ローカル線
道路
JR東日本
自動車部品
ステランティス
トラック
京王電鉄
グルメ
京成電鉄
自動車部品業界ウォッチ
軽自動車
まちづくり
自転車

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.