交通・運輸・モビリティ産業の最新ビジネスニュース

公式Xアカウント

公式Facebookアカウント

サイト内検索:

商品開発
新技術・CASE
MaaS・まちづくり
環境・SDGs
安全・危機管理
IR・働き方
異業種・スタートアップ
業界動向
海外情報

Merkmal（メルクマール）
業界動向
岸田内閣がコロナ政策を転換鉄道・バス事業者はV字回復なるか？参院選の道具となった「ワクワク割」の行方とは

岸田内閣がコロナ政策を転換鉄道・バス事業者はV字回復なるか？参院選の道具となった「ワクワク割」の行方とは

このコメントの記事を読む

編集部おすすめ記事

日本の自動車税は「罰金」同然？車に長く乗るとなぜ税金が高くなるのか JAFも激昂、官僚主導に決別を
「誰でも稼げる」は過去の話？タクシー業界でいま広がる「格差」の正体
かつてはラブホが密集インターチェンジ「周辺」にはコロナ後、何が作られるのか？
GWの郵便配達はなぜ遅れたのか？背景にあった過酷な「深夜勤務」、郵政民営化のひずみを考える
「個人タクシー」は儲かるのか？現役ドライバーが語る、向いてる人・向いてない人の特徴とは

注目記事ランキング

今週
今月

地下鉄は来ず、インフラが朽ちた街――高齢化率約6割、23区の“外れ”と化した「桐ヶ丘」という巨大団地のいま
都内分譲マンションで進む「静かな分断」――自家用車所有率「47%」が示す駐車場収益の転換点
「もう限界です」鈴鹿F1、経済効果768億円の裏で起きた「交通機能まひ」受け皿都市の限界を考える
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
ベンツ・レクサスを抑えて「ダントツ1位」――経営者164人が選んだ愛車ブランドの正体
「トラックを休ませた代償がこれですか？」残業960時間規制で露呈した、物流が止まる“もう一つの現場”
BRTと駅前再編はなぜ噛み合わないのか？バス利用額「全国8位」の都市で進む、歩行者と車社会の分断
「その条件では運べません」輸送能力34%不足時代へ――物流会社が選び始めた「荷主の条件」
「ロマンスカーとは別採用です」新入社員わずか7人――なぜ巨大鉄道グループは“小さな組織単位”を残すのか？
「再開発したのに、なぜ不便なのか？」小岩駅前“評価3.2”施設が映す、下町再開発の大難題

地下鉄は来ず、インフラが朽ちた街――高齢化率約6割、23区の“外れ”と化した「桐ヶ丘」という巨大団地のいま
ベンツ・レクサスを抑えて「ダントツ1位」――経営者164人が選んだ愛車ブランドの正体
「日本を選ぶ理由がない」週140便が消えた空路で何が起きているのか？アジアで進む国際ネットワークの再編と空港競争
「ヤンキーはなぜ高級車に乗れるのか？」ネットの素朴な質問が示した、都市部ホワイトカラーとの「逆転現象」
かつては「日本の上海」――9路線が交差する千葉北西部の都市が、賃貸「2年連続1位」となったワケ
「もう限界です」鈴鹿F1、経済効果768億円の裏で起きた「交通機能まひ」受け皿都市の限界を考える
交通系ICカードの逆襲？クレカ勢を阻む「0.1秒」の壁、改札内を「自社決済圏」へ変える鉄道各社の執念
「オッサンが軽自動車に乗ってたら恥ずかしいですか？」 20～30代女性の4割が示した“拒絶”と、実利を重んじる価値観の地殻変動
武蔵小杉「一強時代」の終焉？かつては田園地帯だった「横浜北東部」が、、賃貸「2年連続1位」となったワケ
なぜホンダは“道路問題”に踏み込んだのか？橋の6割が老朽化する時代、インフラ崩壊に抗う「最後の担い手」

話題のキーワード

自動車
EV
鉄道
バス
トラック
飛行機
駐車場
トヨタ自動車
道路
セダン
中古車
現代自動車
コインパーキング
決済
ドライブレコーダー
本田技研工業
スポーツカー
BEV
HV
PHV

乗りものニュース
くるまのニュース
自動車カタログ
VAGUE
バイクのニュース
オトナンサー
マグミクス
ゴルフのニュース
GOLFGEAR CATALOG
LASISA（らしさ）
旅費ガイド

新着記事一覧
Merkmalとは？
お問い合わせ
情報提供のお願い・広告掲載
編集者・ライター募集
運営会社
プライバシーポリシー

© 2020 mediavague Inc.